04 diciembre 2009

UN RÍO CONTAMINADO PERO SIN DEPRESIONES NI INFLAMACIÓN


La contaminación por sustancias farmacológicas en el río Llobregat llega a semejantes cotas, que va acabando con su ya escasa biodiversidad.
Así lo asegura un informe científico, que ha encontrado en sus aguas grandes cantidades residuales de antiinflamatorios, analgésicos y otros fármacos, procedentes tal vez de las industrias del ramo en Barcelona.

INMEJORABLE

No hay mejor campaña posible de Greenpeace para culpar a los líderes políticos del cambio climático: mostrarlos envejecidos, en 2020, pidiendo perdón por no haber hecho NADA para frenar el catastrófico cambio climático.
Y encima tener la valentía (y la pasta) para ponerlos en gran formato en el aeropuerto de Copenhague, el mismo al que esos líderes deben llegar para asistir a la cumbre sobre el clima.
MAG-NI-FI-CO

27 noviembre 2009

CHINA NOS DEJA ESTUPEFACTOS

Para asombro mundial, el gigante asiático (mayor emisor de contaminación del mundo y siempre negado a aminorarla) ha anunciado que rebajará en 40% su actividad energética en 10 años, y anima a otros países a seguir sus pasos.
Además asistirá a la cumbre del cambio climático en Copenhague y asegura que su gobierno sí que está empeñado desde hace tiempo en mejorar el medio ambiente y limitar las emisiones de co2.

En las siguientes fotos, imágenes de China enturbiadas por la insufrible polución atmosférica con la que sus habitantes conviven diariamente:





05 noviembre 2009

UN AÑO DE CÁRCEL POR MATAR A UN CACHORRO


Tres personas han sido condenadas a doce meses de cárcel en un juicio celebrado en Oviedo por la muerte de un cachorro de perro en 2008.

Estos 'valientes' individuos asistían a una cacería en la que, por venganza con el dueño y en un descuido suyo, secuestraron a uno de sus cachorros y lo llevaron en el maletero de un coche hasta una casa.
Una vez allí, indefenso, le propinaron todo tipo de golpes hasta fracturarle seis costillas y el cráneo, provocándole la muerte...una muerte sin sentido y sin razón.
¿Que estado mental y que corazón pueden tener tres personas para matar a palos a un cachorro?
La jueza ha considerado suficientemente probado que se movían por venganza, al haber sido denunciados anteriormente por los guardianes de la propiedad.

Reproduzco, por justas, las palabras de la jueza al proclamar la sentencia, publicadas en ABC:
La magistrada destaca "la cobardía y vileza que encierra el comportamiento de quienes se aprovechan de un animal indefenso para dar riendas sueltas a los bajos instintos de venganza".
La jueza justifica la pena que les impone en "la vileza que encierra el proceder de los acusados y la brutalidad desmedida en dar muerte al animal, que repugna abiertamente la conciencia social".

04 noviembre 2009

DE PUÑO Y LETRA

Estimados visitantes:

os recuerdo que todos los artículos que aquí pongo están redactados por mi, no se copia nada de ningún medio, y cuando así lo hago lo pongo "entrecomillado".
Todo lo que escribo, tanto en este como en mis otros blogs, sale de mi necesidad diaria de informarme, de contrastar noticias y de comentar aquello que me indigna o que considero necesario publicar...dada la tendencia de la prensa a comentar algunos 'temas' muy de pasadilla.

Me gusta mucho escribir, y si no volcase esa necesidad en mis blogs estaría bombardeando con emails a mis amigos.

Si alguien quiere opinar, colaborar, debatir o decir algo, bienvenido sea.
Todos mis blogs los tengo ordenados en mi blog central, www.andaluso.tk

Muchas gracias

Manué (Slovie)

LAS TABLAS DE DAIMIEL: CRÓNICA DE UNA MUERTE ANUNCIADA

Cómo será el descuido que las distintas administraciones han tenido con el Parque Nacional de las Tablas de Daimiel, que este valioso e histórico humedal ha desaparecido casi por completo y hasta la UNESCO (que lo declaró Reserva de la Biosfera) va a retirarle la protección.

La muerte ha sido tan lenta y sigilosa que hasta ahora nadie había informado realmente sobre ella, sólo los ecologistas, a los que nadie hizo caso.
El abuso de los acuíferos que lo abastecían, la ausencia de medidas de protección (los gestores del parque, que chupan del dinero público, deberían dimitir en pleno) y las diferentes sequías han terminado por secarlo por completo.
Solamente están inundadas (y de forma artificial) 5 de sus 1.928 hectáreas, lo que ha llevado a la Comisión Europea a abrirle un expediente a España por abandono total de un espacio protegido.

Como siempre ocurre con el gobierno de Zapatero, empieza a actuar cuando son las instituciones internacionales las que le sacan los colores y les hace quedar en ridículo. Ahora el Estado ha adquirido, por la vía de urgencia, nueve fincas en los alrededores del parque nacional para que el agua de éstas fluya hacia el humedal en lugar de usarse en cultivos. Las reservas de sus pozos y manantiales van a ser bombeadas hacia el parque con el fin de encharcar al menos 900 hectáreas y acabar con los incendios que venía provocando la combustión espontánea de su turba.

Del mismo modo el 3 de noviembre será aprobado un polémico trasvase desde el sistema Tajo-Segura por una enorme tubería que ya se está construyendo sobre la llanura manchega, una medida calificada como demencial por los ecologistas y que el propio secretario de estado del Medio Rural reconoce como 'poco ortodoxa'.
Tanto SEO/Birdlife como WWF Adena y Ecologistas en Acción, 3 de las 4 mayores potencias ecologistas, se oponen rotundamente al trasvase desde el Tajo y proponen que sea la propia cuenca del Guadiana la que asegure el agua al humedal. Así se lo han expresado al Estado, pero la decisión ya estaba tomada.
El Tajo no sólo atraviesa un mal momento de conservación, sino que ya sufre extracciones de agua para otras zonas.
Lo ideal sería recuperar el acuífero del subsuelo cortando toda conexión con la agricultura circundante.

Los humedales son los ecosistemas en mayor peligro en todo el planeta, ya que las aguas de las que se nutren suelen ser codiciadas y desviadas por la agricultura y la construcción. Sólo en España se han perdido ya más del 50% de los humedales (el caso más dramático fue la desecación de la enorme laguna de La Janda en Cádiz para poder sembrar en su superficie).

Aquí tenéis Las Tablas de Daimiel cuando mejor estaban:



y aquí su estado actual:

03 noviembre 2009

JUGANDO A SER DIOSES DEL CLIMA. INDIGNANTE.

Los israelíes fueron de los primeros en cambiar los cielos que pasan sobre sus cabezas, liberando bromuro de plata en las nubes para que éstas descargasen agua.
El problema es que ese agua antes descargaba en las montañas de los países vecinos y al ser liberado antes de tiempo por la acción de los aviones hebreos, se privó de la lluvia a los demás, y la desertificación empezó a extenderse.

Ahora es China la que juega a ser un dios del clima, y si bien es cierto que pasa por una sequía importante, nada justifica que se haya lanzado la misma sustancia usada por Israel contra las nubes. El efecto ha sido una inmediata e intensa nevada que ha cogido desprevenidos a los más de 25 millones de habitantes del área de Pekín.
Y es que la ciudad tiene incluso una 'Oficina de Modificación del Tiempo', y desde hace ya años el gobierno chino libera ocasionalmente ciertas sustancias para provocar lluvias torrenciales o nevadas en el Tibet.

Uno de los muchos efectos de esta manipulación del tiempo se vio anteayer y fue la pérdida de más de 5.000 hectáreas de cultivo por la repentina nevada. Es precisamente el descontrol de la fuerza desatada lo que hace peligrosas estas alteraciones del clima...dado que las lluvias o nevadas provocadas pueden ser mucho mas intensas que las de origen natural.
Ayer 200 aviones se vieron retrasados por el temporal provocado y algunos distritos de la ciudad padecieron hasta 60 cortes de luz.
(foto de la repentina ventisca del domingo)

23 octubre 2009

¿MADRID SIN COCHES EN EL CENTRO?

Parece que la exitosa iniciativa de Londres para hacer pagar a los coches que accedan al centro y así ahuyentar el tráfico va a ser copiada por Madrid.
El ayuntamiento ha anunciado un plan que impedirá el acceso a los coches más contaminantes al centro (25 barrios), dado que las emisiones de co2 en la ciudad siguen sin bajar del máximo permitido por la UE para 2010.
El ayuntamiento prevé además negociar con los taxistas una renovación de los vehículos mas antiguos, y dejar gratis el aparcamiento en el centro para vehículos eléctricos.

El problema de Madrid, es que ha sabido regular en parte el flujo de vehículos de entrada a la ciudad (con los carriles destinados a vehículos de alta ocupación) pero no el tráfico interno. Los niveles de co2 se han superado docenas de veces en muchos medidores de la ciudad.
La nueva medida, tan extremadamente impopular como cualquiera que afecte a los coches, se utiliza como arma arrojadiza por la oposición.

22 octubre 2009

EL TRANSPORTE AÉREO Y MARÍTIMO DEBERÁ CONTAMINAR MENOS

Ya me gustaría a mi que en África, Asia y Sudamérica los países estuvieran agrupados en una unión como la europea, donde se tomen medidas que reduzcan la contaminación y mejoren la calidad de vida.
Nuestra Unión Europea aprueba continuamente medidas destinadas a mejorar el medio ambiente, y aunque muchas son tímidas y llegan tras grandes discusiones, vetos y polémicas, son mucho mejor que no tener nada.

Ahora los ministros de medio ambiente de los 25 países han acordado que se debe reducir las emisiones contaminantes de los aviones y los barcos un 10 y 20% respectivamente antes de 2020. No sé como podrán hacerlo, pero la orden está ahí. Es poco, pero algo es algo.

Y no sólo eso: dadas las críticas a la tímida medida que aprobaron para reducir el co2 de cada país un 20% en 2020, los ministros han arrimado el hombro y han pactado otra normativa más tajante: en 2050 se deberán haber reducido las emisiones entre el 80% y el 95% en todos los países con respecto a los niveles de 1990.
Ole ahí esos ministros europeos. Ojalá en China, India o Estados Unidos se tomasen medidas como estas.

ABRIGOS MANCHADOS DE SANGRE

Para hacer un abrigo de visón, según Igualdad Animal, es necesario sacrificar una media de 45 visones americanos.
Cada año el sector peletero español sacrifica 400.000 de estos animales para poder hacer unos 9.000 abrigos que vende dentro y fuera de nuestro país.

Es necesario que cualquier persona que tenga o ansíe tener un abrigo de visón, sepa que pondrá sobre su cuerpo la muerte y el despellejamiento de 45 animales.

(lo siento por las imágenes explícitas, pero son necesarias para recordarnos la cruda realidad)



ENTIERRO SIMBÓLICO DE LA BOMBILLA TRADICIONAL

La Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Barcelona realizó ayer un entierro simbólico de la bombilla incandescente, la de toda la vida.
La Unión Europea ha decidido, muy sabiamente, que no se puedan vender más estas bombillas en todos los países de la unión y que vayan siendo sustituidas progresivamente por las fluorescentes y halógenas, que ahorran energía y por tanto contaminación.

La bombilla incadescente, cuyo invento sigue siendo atribuido erróneamente a Thomas Edison (calificado en su época como un 'copia-inventos') fue creada en su formato actual por Humpry Davy, aunque ya otros anteriores habían creado experimentos parecidos. Edison solamente se encargó de hacerla funcionar 48 horas seguidas y de demostrar su utilidad colocándola en una lámpara.


21 octubre 2009

EL DESASTRE DE LAS BOLSAS DE PLÁSTICO EN ESPAÑA

Si hay un país europeo donde se abusa sobremanera de las bolsas de plástico, ese es España.
Sólo ahora, tras tímidos intentos, algunas cadenas de supermercados empiezan a cobrarlas o a limitarlas.
Lamentablemente la medida llega tarde y además aún no hay esa conciencia en el pequeño comercio ni en los mercadillos. Una buena muestra es la siguiente foto, terrible, de un bosquecillo de Sevilla anexo a una explanada donde se celebra un mercadillo semanal.
La imagen habla por sí sola del derroche y desperdicio de bolsas que hacen los españoles.

¿QUE TU RECICLAS? ¡MENTIRA!

Según una encuesta del Instituto Nacional de Estadística, el 83% de los españoles afirma que recicla sus basuras. Este dato no concuerda con el resultado final: en 2007 sólo se recuperó un 56% del vidrio, un 64% del papel y cartón, un 70% de las latas y un 41% de los bricks...una cantidad muy lejana del 83% de reciclaje.

Está muy de moda decir que uno recicla, pero la mayoría de la gente (sobretodo en ciudades menores de 400.000 habitantes) sigue sin hacerlo o recicla mal.
Los propios responsables de las plantas de reciclaje afirman que es mucho peor reciclar mal que no hacerlo, dado que si ponemos envases equivocados donde no corresponde estamos haciendo perder tiempo, dinero y energía a las plantas de clasificación y reciclaje.
Los principales problemas son la falta de información y de recursos. De información porque en nuestro país no hay en televisión una 'publicidad institucional' (es decir, anuncios del Estado) donde se recuerde a la gente cómo debe reciclar. Y de recursos porque ni siquiera un 25% de la población tiene a su alcance los 4 o 5 contenedores diferentes donde separar sus residuos. Ayuntamientos y entidades metropolitanas tienen otras prioridades antes que invertir en contenedores, algo que no genera votos en las urnas (el asfaltado de una calle o la creación de un parque, sí).

La cultura del reciclaje nos ha llegado tarde a los españoles de a pie, pero mucho mas tarde a las instituciones que deberían hacernos fácil la tarea.
De todas formas se avanza: en 2004 se reciclaba tan sólo el 41% del vidrio mientras que en 2007 ya se acercaba al 60%. El contenedor del vidrio fue el primero de reciclaje que apareció en nuestro país, pero aun así hay millones de personas que siguen sin tener uno a su alcance.
Los plásticos son los materiales más difíciles y costosos de reciclar, y los que menos ponemos en su contenedor apropiado: ni siquiera el 20% llego a reciclarse en 2007.
Es necesaria una conciencia de que reciclar ayuda a ahorrar agua, materias primas, evitar talar árboles y ahorra millones de toneladas de co2 a la atmósfera. Reciclar bien es esencial en la lucha contra el cambio climático.
Ejemplos de mala o nula conciencia, según publica El País, son por ejemplo la región de Murcia, donde con el doble de habitantes que Navarra se recicla menos de la mitad que en aquella, o Andalucía, donde con un millón de habitantes más que Cataluña se recicla una tercera parte de lo que hacen los catalanes.

En Barcelona, donde resido, al menos en la mitad de la ciudad se encuentran fácilmente grupos de contenedores de reciclaje. La gente, según lo que veo, recicla muchísimo el cristal, el papel y cartón, y los envases, dado que estos contenedores siempre están saturados y a veces se recogen dos veces al día. La orgánica se deposita en otros de tapa anaranjada, pero al estar muchos de ellos lejos de los demás, acaban ahí la mayoría de residuos.

El problema principal en las ciudades es que no se agrupan todos los contenedores en un mismo sitio, y la gente lo tira todo al que está mas cerca. Lo ideal sería que allá donde haya un contenedor, estén los de diferentes categorías. Recuerdo que en mi ciudad natal (Punta Umbría, Huelva, 15.000 habitantes) pusieron un único contenedor de vidrio para todo el centro de la ciudad, ubicado junto a un bosque detrás de unas cuestas. Lógicamente nadie recicla el vidrio porque ni conocen el contenedor ni quieren subir hasta allí. Y no hablemos ya de los de papel y envases, prácticamente inexistentes.
Vuelvo a Barcelona para comentar que en mi ciudad actual la nueva contrata de limpieza va a renovar toda la flota de contenedores antes de marzo y los va a sustituir por grupos de 5 idénticos con la diferencia del color de la tapa: el de envases (amarillo), el de vidrio (verde), el de papel (azul), el de orgánica (marrón) y el de 'rechazo' (gris, para todo aquello que no se pueda reciclar en los anteriores).

Aun así, si persiste la rotulación de los mismos únicamente en catalán y la falta de información, la mitad de la ciudad seguirá tirando todo al de color gris.

Proximamente crearé una entrada llamada 'RECICLAR BIEN' donde voy a intentar ayudaros con toda la información posible de qué debe ir a tal contenedor o a tal otro.
Intentemos, ya desde casa, ayudar al medio ambiente y a nosotros mismos.
Y si no tenemos los 5 contenedores de reciclaje a mano, escribamos un mail a nuestro ayuntamiento o a la empresa encargada de la limpieza, y por supuesto, a los periódicos, porque eso sí que hace mucha pupa.

15 septiembre 2009

LA FALACIA DE LOS CARGADORES DE MÓVIL

A día de hoy, al menos la mitad de hogares del mundo cuenta con un par de cargadores, ya sean de teléfono móvil, de inalámbrico, de videocámara o de cualquier aparato portátil. Y por desgracia, muchísima gente los deja enchufados sin tener el dispositivo recargando.
Cada cargador pierde un tercio de la energía que toma de la línea eléctrica, y esta falta de eficiencia va aumentando cuantas más veces lo usamos.
¿Por qué pierden energía? pues porque son cargadores de bajo coste, dado que las grandes marcas los hacen así para no encarecer el precio final del terminal.

En Estados Unidos, donde cada casa cuenta al menos con entre 5 y 10 cargadores, el consumo de éstos supondrá en 2010 el 30% del gasto energético familiar. Esto es algo preocupante si tenemos en cuenta que muchos de estos cargadores se dejan enchufados día y noche sin necesidad, por lo que estamos no sólo derrochando la energía mundial sino inflando nuestra factura eléctrica y emitiendo más co2 a la atmósfera. Fuentes de la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense señalan que si ahora mismo se reemplazasen todos los cargadores de su país por otros más eficaces, el ahorro en energía y contaminación sería similar a retirar 800.000 coches de la circulación.

La propia Unión Europea recomienda en sus directrices que se busquen cargadores más eficaces, algo de lo que poca gente tiene conocimiento.

China ya impone un cargador universal vía USB para todos los móviles, que en 2007 ya sumaban nada menos que 460 millones de unidades en el país. Y quiere extender su uso a otros dispositivos que requieren de cargador, como mp3, consolas, cámaras de fotos...

En la era electrónica y de desechos industriales, el objetivo primero no debería ser el beneficio a toda costa, sino el ahorro y la compra inteligente.

BARCELONA VA DÁNDOLE LA ESPALDA AL COCHE

Bien es sabido, dado que muchas veces lo he comentado, que Barcelona es una ciudad donde los coches y las motos tienen vía libre y todas las facilidades del mundo para circular y estacionar donde quieran.
Calles como Aragón, Numancia, Valencia, Diagonal o Paralelo son auténticas autopistas de hasta 8 carriles por donde los vehículos circulan a toda velocidad cuando los semáforos lo permiten. En Diagonal y Aragón los niveles de contaminación atmosférica son tales que hacen desagradable pasear por ellas.
Las entradas a la ciudad tampoco tienen ningún tipo de restricción al tráfico, como sí ocurre en Madrid o Londres, con lo que miles de vehículos entran y salen de ella con un único ocupante. Esto debería estar ya penalizado en cualquier urbe de mas de 500.000 habitantes.

Mientras esperamos siglos a que el ayuntamiento tome estas medidas, lo que sí es visible es el aumento constante de carriles bici en la ciudad (ya rondan los 200kms), la reducción constante de aparcamientos en favor de las estaciones de Bicing, y cómo en cada reforma de calles se van estrechando las calzadas, suprimiendo aparcamientos y ganando espacio para el peatón.
Además el número de usuarios del sistema de alquiler de bicis, Bicing, supera los 150.000, ha aumentado el número de personas que se desplaza a diario en bicicleta particular, y los desplazamientos a pie son cada vez mas frecuentes.
Es un pequeño comienzo, un triunfo, en el gran objetivo que tiene esta ciudad por delante: expulsar al rey de las calles (el coche) y devolvérsela al ciudadano.

08 agosto 2009

SUBVENCIONES INTELIGENTEMENTE ECOLÓGICAS


El gobierno italiano ha creado subvenciones para la compra de bicicletas.
OLE OLE Y OLE.
En vez de subvencionar la compra de coches, prefieran dar ayudas para la compra del único vehículo cuya contaminación es CERO: la bici.
El gobierno Berlusconi sufragará un 30% del valor de la bicicleta, aunque la hayas comprado en el mes anterior a la puesta en marcha de esta medida.

El resultado inmediato es que la web donde se solicitaban las ayudas se ha colapsado, y que en tan sólo 3 semanas la venta de bicicletas se multiplicó por 10, llegando a las 40.000 unidades vendidas.

Mientras que Reino Unido ha anunciado que solo subvencionará a los coches ecológicos e Italia a las bicicletas, tenemos el extremo opuesto en el gobierno de España, que va a aprobar ayudas a la compra de MOTOS. Si, esos vehículos de 2 ruedas que llenan de ruido las ciudades y que contaminan más que un coche (mirar información en internet).
Y todo por que Rajoy le pisa los talones en intención de voto y cualquier cosa vale con tal de asegurarse el voto de la gente joven.

05 agosto 2009

PIDEN DIMISIONES EN LA JUNTA POR EL VERTIDO DE FUEL EN HUELVA

Un terrible vertido de más de 30 toneladas de fuel manchó las (hasta entonces) paradisíacas playas de Huelva, concretamente las de la costa oriental.
El suceso, producido por negligencia en una boya de descarga de petróleo frente a la ría de Huelva, originó una enorme mancha de fuel que vagó por las playas de Mazagón y Doñana y ha llegado arrastrada por las mareas hasta la costa de Cadiz.

Ecologistas en Acción, los únicos que llevan décadas azotando incansablemente al gobierno andaluz por sus negligencias medioambientales, ha pedido (y van docenas de veces) la dimisión de la consejera de Medio Ambiente (la ignorante Cinta Castillo) y del subdelegado del gobierno en Huelva, dado que ni el dispositivo de control ni los planes de emergencia funcionaron.

Ha sido una más en la larga lista de insuperables meteduras de pata del gobierno andaluz en materia medioambiental.
Ecologistas en Acción presentará también denuncia en la fiscalía de Medio Ambiente porque el vertido vagó más de 50 kms hasta que se empezaron a tomar medidas. Y éstas han consistido en retirar de las playas el fuel que arrastran las olas, mientras que el de mar adentro no se toca, y podría estar contaminando el fondo marino de Doñana y las reservas de pesca.
Un nuevo desastre.

Para rizar el rizo, la Junta ha evitado que se mencione en sus comunicados de prensa (y en su NO-DO de Canal Sur) la palabra Doñana relacionada con el desastre, a pesar de que la costa del parque nacional está afectada. Para sustituirla y no alarmar a la opinión pública, utiliza sucedáneos como 'tramo de costa entre Torre Carbonero y Punta del Malandar', sin mencionar que ambas se encuentran en Doñana.

14 julio 2009

UN GOBIERNO NADA ECOLÓGICO

Que en un mundo cada vez más concienciado con el medio ambiente haya un gobierno que apruebe ayudas a la compra de algo tan contaminante (acústica y atmosféricamente) como son las motos, suena realmente a tomadura de pelo.
Pues bien...ese gobierno es el de España.

Jamás me lo podría imaginar...el gobierno de mi país dando ayudas a la compra de esa cosa tan ruidosa y molesta, además de barata...mucho más que el coche.

Subvenciones de entre 225 a 750 euros para que las ciudades se llenen aún más de esa plaga que, en el caso concreto de Barcelona, ha alcanzado ya una dimensión similar a la de Roma o Nápoles: las aceras inundadas de motos aparcadas, muchas circulando por ellas a sus anchas, y el tráfico tomado por esos molestos incordios de dos ruedas.

Unas ayudas totalmente contrarias a criterios ecológicos. Mientras que los coches se hacen cada vez menos contaminantes, lo cual justifica las ayudas, las motos siguen haciendo una combustión pésima y llenando de dióxido de azufre las ciudades. ¿Acaso alguien ha oido hablar alguna vez de una moto que reduce las emisiones contaminantes? no, ¿verdad?.

La única justificación posible que veo es la siguiente: ¿quien suele comprar motos? el joven urbano, que agradece cualquier tipo de subvención en las urnas. Si le damos ayudas a la vivienda, a la compra de un ordenador y a la moto, lo tenemos rendido a nuestros pies en las próximas elecciones.
Esa es la verdadera razón para que el gobierno ZP otorgue subvenciones a la compra de un capricho contaminante como es la motocicleta.
Gracias, ZP.

Aquí tenéis un artículo que certifica que el co2 de las motos contamina más que el de los coches:
CLIC AQUÍ

La foto que os pongo es sólo un ejemplo de cómo las motos han conquistado Barcelona:

01 julio 2009

CARREFOUR, PRIMERA GRAN CADENA EN ELIMINAR LAS BOLSAS DE PLÁSTICO

La multinacional francesa Carrefour ha anunciado que va a eliminar de forma progresiva las bolsas de plástico de sus centros y que ofrecerá alternativas respetuosas con el medio ambiente.
La cadena de hipermercados ya ofrecía en sus centros bolsas ecológicas de almidón vegetal por 5 céntimos, totalmente biodegradables y con tintas vegetales:

Del mismo modo vendía por 50 céntimos bolsas de compra de plástico rígido de esas que puedes usar durante años:

Ahora se compromete aún más con la eliminación de residuos plásticos.
Bravo.

03 junio 2009

SE REABRE EL DEBATE SOBRE LA NUCLEAR DE GAROÑA

El gobierno ZP, abiertamente declarado antinuclear en periodo electoral, parece estar barajando una prórroga de 10 años para la central nuclear de Garoña (Burgos), cuyo cierre (próximo 5 de julio) y desmantelación estaba prevista tras 40 años de funcionamiento, al igual que sucedió con Zorita.
De hecho estos días la planta está pasando una serie de exámenes para ver si es factible ponerla en funcionamiento una década más. Antes del viernes el Consejo de Seguridad Nuclear tiene que preparar una resolución afirmativa o negativa (por supuesto será afirmativa) para presentársela al gobierno.
Si el informe fuera favorable, sería la primera nuclear de España que sobrepasase los 40 años de vida (tiempo recomendado de uso para una central), algo que daría puerta a hacer lo mismo con las demás.

Tras el informe del CSN, el gobierno tendría un mes para pronunciarse. Un mes en el que los intentos de coaccionarlo por parte de organizaciones pronucleares y antinucleares serán sonados. Greenpeace, que denuncia graves grietas en la central, no se lo va a poner fácil.
Garoña debe mejorar muchas de sus medidas de seguridad, que se han quedado obsoletas, y para ello van a implantar las mismas con las que cuenta una central idéntica en Estados Unidos.
Dado que Garoña es algo más avanzada que la de Zorita y muy similar a otras centrales del mundo a las que se les ha prorrogado el funcionamiento, es prácticamente seguro que así suceda con la española.

En nuestro país las fuentes de energía eléctrica se reparten del siguiente modo:
Ciclo Combinado (en cristiano, CENTRALES TÉRMICAS) - 32%
Nuclear - 20%
Carbón - 16% (esto es inadmisible que aún siga sucediendo)
Solar, biomasa, coogeneración - 13%
Eólica - 11%
Hidráulica - 7%
Fuel+gas - 1%

Recordemos que ZP se comprometió a ir cerrando las nucleares a medida que cumplieran los 40 años, salvo 'necesidades energéticas imperiosas'. España exporta energía y es capaz de funcionar con 4 nucleares paradas. Y la de Burgos no representa ni el 1,40% de la producción eléctrica nacional.

Mientras tanto, en la comarca donde se asienta Garoña, muy cerca del País Vasco (de conciencia especialmente antinuclear), ya se suceden desde el año pasado las manifestaciones pidiendo su cierre y contrarias a cualquier prórroga.

26 mayo 2009

CREAN UN GEL QUE ABSORBE CONTAMINANTES


No es nada nuevo, muchas universidades europeas han creado sustancias que absorben contaminantes de la naturaleza, pero esta noticia viene de Estados Unidos...y ya sabemos que ellos se creen siempre los primeros en todo.
Cientificos de aquel país han creado un 'aerogel' que es capaz de absorber el mercurio del agua, el azufre del fuel y el co2 del aire.
Si no tiene efectos secundarios, cosa que dudo, podría usarse para descontaminar zonas expuestas a vertidos.

REINO UNIDO SUBVENCIONARÁ SÓLO COCHES ECOLÓGICOS


Una decisión acertada y de la que debería tomar nota Zapatero.
El gobierno británico ha decidido que sus ayudas para la compra de vehículos serán, a partir de 2011, sólo para vehículos eléctricos o híbridos.
De esta forma, ya no traerá cuenta comprarse un coche de gasoil o gasolina.
Las ayudas, además, serán bien suculentas: entre 2.200 y 5.700 euros.

19 marzo 2009

'COCHING' EN LONDRES

Si el Bicing triunfa en Barcelona, Londres va mas allá y quiere implantar una red de coches eléctricos de alquiler por toda la ciudad.
Al igual que los sistemas de bici que triunfan en Estocolmo, Sevilla o Barcelona, el de Londres ofrecerá estaciones con coches eléctricos (que estarán recargándose todo el tiempo que permanezcan anclados) que podrán ser retirados con una tarjeta y usados por un tiempo limitado para desplazarse a otro lugar, dejándolo también en otra estación de anclaje.
Con esta medida, sumada a la restricción de acceso a vehículos (vía tasa) al centro de la ciudad, Londres busca mejorar su aire, su tráfico y colaborar con el medio ambiente.

17 marzo 2009

GREENPEACE PIDE RENOVAR EL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

Ante la intención de Zapatero de remodelar algunos de sus ministerios, Greenpeace España se ha adelantado para 'rogar' que el de Medio Ambiente sea el primero ante la 'desastrosa gestión' de su ministra Elena Espinosa.
Según Juan López Uralde, directivo de Greenpeace, el gobierno se ha excusado en la crisis para desatender las políticas sostenibles.

ESPAÑA SUSPENDE EN BASURAS Y RECICLAJE


Seguimos sin aprender la lección.
Generamos 588 kilos de basura por persona y año, el 12,6% más que la media de la UE.
Y encima, para mas inri, sólo reciclamos el 13% de los residuos, frente a un 22% de media de la UE.
Son datos de Eurostat, el observatorio europeo, que nos coloca octavos en la lista de los más guarros de la Unión Europea de los 27.
Curiosamente, por delante tenemos a países que consideramos 'más civilizados', como Dinamarca con 801 kilos de basura por persona y año, reyes indiscutibles del ranking.

No es de extrañar que no funcione en nuestro país la política de reducción de basuras. Hace poco un chico rumano me dijo que en nuestro país predomina el 'usar y tirar', mientras que en el suyo se siguen reutilizando cosas (pañuelos tradicionales en vez de los de papel, se arregla la ropa en vez de tirarla, etc).
Además, me sorprende también que en una ciudad como Barcelona, con contenedores de reciclaje por todas las esquinas y puntos verdes en cada barrio, haya gente que arroja una única bolsa de basura donde mezcla la orgánica con el cristal, las latas y el papel.
No reciclamos porque no nos sale de los cojones, y ya es hora de que se haga aquí lo que en otros países como Portugal: en los bloques de publicidad de la tele se insertan anuncios institucionales que enseñan a reciclar.
Si no se educa a una sociedad, esta no podrá ser ni limpia ni ecologista.

16 marzo 2009

BREVES

EL MAR SUBIRÁ EL DOBLE DE LO ESTIMADO PARA 2100
Expertos de varias universidades han declarado en Copenhague que el mar podría subir un metro antes de 2100, cuando era sólo medio metro lo que se esperaba.

NUEVO APAGÓN MUNDIAL A FINALES DE MARZO
El próximo 28 de marzo a las 20'30 hora española tendrá lugar un nuevo 'apagón mundial', organizado por WWF Adena, con el objeto de concienciar sobre el derroche de energías y el cambio climático.
En anteriores ediciones se sumaron muchos de los monumentos más emblemáticos del mundo, aunque la incidencia en los hogares y comercios fue realmente escasa.
Para este año, ya hay 77 países cuyos gobiernos y organizaciones ecologistas se han sumado al apagón.

15 marzo 2009

UNA VEZ MAS

Una vez más se me amontonan las cosas que escribir en cada uno de mis blogs, y me falta el tiempo para hacerlo.
En los próximos días, ante la cantidad de temas que comentar, los iré subiendo de forma resumida para poder dar cabida a todos en el menor tiempo posible.
Recordad que cualquiera de mis otros blogs se encuentran listados en mi blog central, www.andaluso.tk

14 marzo 2009

Y LA RÍA DE BILBAO VOLVIÓ A LA VIDA


Ya se puede dar por recuperada a la ría de Bilbao, tras un siglo de actividades industriales altamente contaminantes.
Diferentes estudios realizados por empresas colaboradoras del ayuntamiento y del Gobierno Vasco fueron haciendo posible la eliminación de residuos, la depuración de las aguas fecales y la mejora en la calidad del agua de la ría.
Tras años de esfuerzo titánico, lo que parecía imposible es una realidad: han transformado una ría muerta y pestilente en otra de aguas claras, peces, cangrejos y hasta mejillones.

25 años de lucha han dado paso a 55 especies de peces y 60 de aves. Los bilbainos han recuperado la costumbre de pescar en su ría, algo que hacía décadas que no se podía hacer.

Viendo que es posible recuperar una ría altamente contaminada con un poco de esfuerzo político, la pregunta es...¿cuando les tocará a las rías del Tinto y el Odiel en Huelva?
porque devolverlas a la vida es posible.
El mejor ejemplo es Bilbao.

13 marzo 2009

¿MAS PRUEBAS? DESCUBREN URANIO EN TRABAJADORES DEL POLO QUÍMICO DE HUELVA

A ver qué dicen ahora sindicatos industriales, mafia política y Junta de Andalucía.
Un estudio de la Universidad de Huelva en estrecha colaboración con un hospital público andaluz, el Juan Ramón Jiménez, ha demostrado la existencia de URANIO 238 en obreros del polo químico onubense.

Ya los ecologistas llevaban lustros diciéndonos que en las escombreras industriales de Huelva había radiación. Greenpeace hizo mediciones varias veces en las balsas de fosfoyesos demostrando que había altísimas dosis de uranio (superiores hasta 30 veces a las máximas permitidas al aire libre).
Y ahora son organismos públicos los que vuelven a demostrar que la mafia química de Huelva lleva décadas soltándonos elementos de radiación nuclear a la atmósfera y al entorno.

El estudio se ha hecho a 125 trabajadores voluntarios de las 8 provincias andaluzas. En las otras siete provincias, ninguno tenía índices de radiación. De los 32 trabajadores analizados en Huelva, 14 tenían URANIO 238 en sus uñas.
¿Permitirán por fin las consejerías de salud y medio ambiente de la Junta hacer un estudio mas exhaustivo sobre el grado de contaminación radiactiva en Huelva?
NO, NO Y NO.
Van a buscar excusas a este estudio, maquillar estos resultados y levantar otra cortina de humo.
Ellos viven en sus palacios sevillanos, no en la obrera Huelva.

(en la foto, un miembro de Greenpeace caminando por las balsas de fosfoyesos de Huelva, donde está demostrada radiactividad superior en mas de 30 veces al máximo permitido)

RECELO ANTE UNA NUEVA LEY DE PARQUES NATURALES ANDALUCES

Los parques naturales de Andalucía tienen que lidiar con no pocos peligros, tejemanejes e intrusos. Desde urbanizaciones que brotan como hongos en su entorno, a vertidos fecales, carreteras, proyectos de autovías, oleoductos o incluso campos de golf.

Y claro está, no hemos mencionado al gobierno andaluz, tradicionalmente pasivo en la vigilancia del patrimonio, ya sea natural o artístico.
Y su actual consejera de Medio Ambiente (consejería por la que por cierto, no han hecho mas que pasar ineptos) cree conveniente modificar la ley que los protege.
Lo ha llamado 'plan renove', pero los ecologistas se muerden las uñas pensando si no introducirá modificaciones que permita usos hasta ahora prohibidos en los espacios naturales, como la agricultura intensiva o el turismo de masas.

Andalucía cuenta con la mayor superficie protegida de España, ya sea como parques nacionales, naturales o como parajes naturales. Además es la que acoge mayor número de espacios declarados Reserva de la Biosfera por la Unesco, nueve en total.
Lejos de mimar todo este tesoro natural, la Junta de Andalucía se ha mostrado más preocupada en reproducir linces en cautividad o anillar aves.
Hasta la propia Unión Europea ha tenido que llamarle la atención sobre su dudosa forma de proteger la fauna y la flora andaluzas.

UN JUEZ CONSIDERA DELITO DEJAR MORIR A UN PERRO

Por fin hay un juez que considera delito grave y no simple falta el dejar morir a un animal.
Un juez de Rubí (Barcelona) ha decidido que se realice otro juicio a un señor de esta localidad a cuyo perro (diagnosticado de una grave enfermedad) no quiso hacer la eutanasia por su alto coste y lo dejó agonizar atado a un contenedor.

El magistrado considera que esto se debe juzgar como delito, con lo cual el acusado podría ser condenado a penas de cárcel que varían entre tres meses y un año.
La vista se celebrará el 27 de abril en los juzgados de esta ciudad del área metropolitana de Barcelona.

24 febrero 2009

BREVES

EL LINCE ENTRARÁ EN CÓRDOBA Y JAÉN EN 2010
Fruto de las políticas caras y erróneas de la Junta de Andalucía, el próximo año el lince será reintroducido en las comarcas de Guadalmellato (Córdoba) y Guarrizas (Jaén).
El programa cuenta con 26 millones de euros, concedidos por el programa LIFE, con los que también se modificará un ámbito de unas 15.000 hectáreas para crear un hábitat adecuado.
Los linces, criados en cautividad, serán soltados en unas comarcas donde abundan los cotos de caza y los cazadores, aunque 9 de cada 10 ciudadanos encuestados en la zona están a favor de la reintroducción del lince.
Mientras tanto, seguimos esperando a que la Junta de Andalucía adopte medidas urgentes para salvar a los ya existentes en Doñana y Sierra Morena, como desmantelar carreteras innecesarias y reforzar la seguridad de su hábitat.
Quizá no hacen falta tantas sueltas de linces en las montañas y sí evitar muchos atropellos en Doñana.

LA ECOLOGÍA ALCANZARÁ LO MÁS 'ÍNTIMO'
Sabemos todos que la celulosa contamina. Hacer papel para folios, libros o pasta de celulosa para pañales y papel higiénico, conlleva un uso de cloro para blanquear e incluso material plástico para aislar.
Conscientes de esto, y dado que los niños de pañales aun son pequeños para rebelarse, unas mujeres ecologistas se han rebelado contra la industria de las compresas y los tampones.
Una mujer puede consumir hasta 17.000 compresas y tampones toda su vida. Como se usan tantas sustancias contaminantes en su fabricación, se están proponiendo alternativas. Ya existen tampones de algodón ecológico y celulosa sin blanquear, con aplicadores de cartón. Y hay compresas cuyas capas impermeables se hacen con almidón de maiz, siendo totalmente biodegradables.

GREENPEACE RECONOCE QUE EL GOBIERNO NO TIENE INTERÉS EN ENERGÍAS RENOVABLES
Su director en España, Juan López de Uralde, dice que los principales obstáculos del gobierno ZP para implantar las energías renovables no son tecnológicos ni económicos, sino 'políticos'.

UNA CEMENTERA SE INSTALA EN UNA ZONA 'DEPRIMIDA' PARA MACHACARLA
Como un revulsivo económico se presentó el plan de la cementera Cemex para construir una planta en el pueblo turolense de Andorra, una de las zonas 'mas deprimidas de España'. Precisamente se han buscado eso, una zona deprimida y con poca conciencia ecológica, para levantar allí una cementera que contamine a espuertas como ya lo hacen otras en la geografía española. La mexicana Cemex tiene ya 9 fábricas en España y la de Teruel producirá 650.000 toneladas anuales.
Las cementeras suelen tener escapes de nubes de polvo que afectan a las vías respiratorias de las poblaciones vecinas, como ha ocurrido innumerables veces en Niebla (Huelva) con la cementera Asland.

LA REFINERÍA DE SAN ROQUE, LA QUE MÁS FUGAS DE AZUFRE SUFRE...DE EUROPA
La refinería de Cepsa que desde hace décadas corrompe la vida de los ciudadanos de Puente Mayorga y San Roque (Cádiz), acumula ya el triste récord de ser la que más escapes de azufre ha tenido en Europa.
Las casas cercanas tienen una especie de restos de lluvia ácida corrosiva en las sillas de terraza, toldos y cualquier cosa que alcance dichos escapes, y han denunciado innumerables veces la situación. Debido a esta refinería surgieron precisamente las organizaciones ecologistas más famosas de la Bahía de Algeciras.
Tanto son los incidentes que con la última fuga la Junta de Andalucía (terriblemente pasota con la contaminación) estudió restringir la actividad de la planta..lo que ya es muestra de que hasta el gobierno andaluz está harto de la misma.

CASI 14.000 PERSONAS INSCRITAS COMO 'NO CAZADORAS'

Ecologistas en Acción inició una campaña, tímida todavía, para que todo aquel contrario a la caza y que quiere disfrutar la naturaleza sin riesgos, se incribiese como 'no cazador'.
La iniciativa suma adeptos cada día y ya ronda las 14.000 firmas.
Si eres contrario a la caza, si has sentido miedo alguna vez al oír tiros yendo por la naturaleza, o si no estás de acuerdo con la crueldad de algunos métodos de caza, súmate.
Hazlo pinchando en este link: QUIERO SER UN 'NO CAZADOR'

(en la imagen, un zorro en un cepo)

NO EXISTE LEY DE COSTAS EN EL CARIBE...

...y los empresarios hoteleros, especialmente los españoles, se aprovechan.

Mirad la foto de uno de los cientos de hoteles que tienen las grandes cadenas españolas en el Caribe. Se trata del Catalonia Yucatán Beach.

Bonito, ¿verdad?. ¿Idílico tal vez? un turista no podría pedir mas. Pero alguien con conciencia ecológica se fijaría en otros detalles y se arañaría la cara de rabia.
Observemos la foto otra vez...
...os pido que os fijéis a la derecha en la línea que limita la playa hacia el interior, fijaos en la anchura de la playa en el extremo derecho...
si seguís una línea imaginaria casi recta desde el borde norte de la playa (a la derecha) hasta la roca que cierra la imagen a la izquierda, podréis imaginar que esta playa era mucho mas ancha, y que con toda la cara dura del mundo, HAN CONSTRUIDO ENCIMA DE LA PLAYA OCUPANDO TODO SU ESPACIO HASTA LA MISMA ORILLA.
Volved a mirarlo:


De haber sucedido en España, habría juicios, encarcelamientos, dimisiones, ecologistas colgando pancartas del complejo, y demolición final.
Pero es el Caribe, es México, un país cuyos políticos cogen el dinero y miran para otro lado (aquí también lo hacen, pero lo acaban pagando).

23 febrero 2009

LLENAMOS EL MUNDO DE BASURA ELECTRÓNICA


La basura electrónica del primer mundo ensucia el medio ambiente del tercero.

¿Pensáis que los teclados, ordenadores, etc que abandonáis en la basura se reciclan? pues no...si no los dejáis en el sitio específico, se van a depósitos y de ellos embarcan rumbo a países en desarrollo, a los que se paga una leve comisión por verterlos allí.

Cada mes se calcula que llega al continente africano el equivalente a 100.000 ordenadores usados. Los contenedores de chatarra electrónica del primer mundo entran por el puerto de Lagos (Nigeria) a un ritmo de 500 al mes. Y de allí por carretera a cualquier explanada situada enmedio de la naturaleza. Allí al aire libre van soltando su toxicidad química.
Asia tampoco se libra. Las agencias medioambientales europeas denuncian que mas del 50% de los residuos tecnológicos que recoge para reciclar Estados Unidos, los envía por barco a algún país asiático. Allí, manos infantiles o de desheredados los desmontan para vender lo aprovechable (sin tener en cuenta que tocan con las manos materiales contaminantes como plomo, cadmio y mercurio) y el resto queda esparcido por campos y montañas. Un auténtico desastre.

España produce más de 200.000 toneladas de basura tecnológica al año. Pensad en el poder contaminante de un ordenador. Si una empresa mediana quiere renovarlos, acaba deshaciéndose de una veintena de ellos de golpe. Si no los manda reciclar acaban en un vertedero normal y corriente, y de allí a Nigeria. Incluso algunos cargamentos de ordenadores usados acaban en el mar, porque algunos temporales han dejado en unas playas de Hong Kong una oleada de monitores.

Por favor...cuando os tengáis que deshacer de cualquier aparato eléctrico o electrónico, ya sea una tostadora, un teclado, un móvil, un mp3 o unos auriculares, nada de tirarlos a la basura o dejarlos junto al contenedor. Guardarlos hasta que tengáis otro mas que tirar, e id con ellos a un PUNTO VERDE (hay mas de 700 en España). Por obligación debe existir uno en cada localidad importante, y si no es así, uno en la comarca.
Vuestra obligación como ciudadanos es deshaceros de él en un lugar habilitado para ello. En Barcelona afortunadamente tenemos bastante conciencia ecológica y hay puntos verdes en cada barrio. En ellos admiten desde aceites y pinturas hasta electrodomésticos, ropa, y cualquier cosa no reciclable en los demás contenedores.

SEPARA, RECICLA Y AYUDA.

10 febrero 2009

ESPAÑA SIGUE A LA COLA EN USO DE TRANSPORTE PÚBLICO

Pese a que nos pueda parecer que lo utilizamos mucho, nuestro país sigue a la cola de Europa en el uso del transporte público.
Mientras que en el resto del continente los ciudadanos echan mano del metro, bus, trenes y tranvías para acudir al trabajo o al centro de las ciudades, los españoles seguimos emperrados en llegar con el coche a cualquier sitio, incluso por difícil que resulte aparcar.

Según el Observatorio de Movilidad Metropolitana, nuestro país debería mejorar mucho en este aspecto. A pesar de todo, Madrid gana por goleada al resto de grandes ciudades de Europa en porcentaje de uso de los transportes. Un 63,5% de los madrileños usa este medio para desplazarse por la ciudad, frente al 39,2% de Londres o el 41% de Berlín.
En España el 40% de los viajes realizados dentro de Madrid fueron en transporte público, mientras que en Zaragoza fueron el 31%, el 29% en Zaragoza y tan sólo el 19% en Sevilla.

Todavía nos queda mucho camino hasta lograr desplazar al coche como primera elección para movernos por la ciudad.
Las ampliaciones de metro en algunas ciudades (y su nacimiento en Sevilla, Málaga y Granada), así como la multiplicación de tranvías, intentan favorecer el cambio.
Estamos lejos aún de iniciativas como la del ayuntamiento de Bruselas, en el que las empresas que facilitan autobuses a sus empleados tienen descuentos fiscales.

En Cataluña se trata de poner mas énfasis, aminorando la velocidad del tráfico a su paso por las afueras de Barcelona, y creando líneas directas de autobús que la unan con 20 ciudades medianas de la región.
Mientras tanto, ya hay grandes ciudades europeas que han restringido el tráfico de vehículos privados en su centro; Londres incluso lo penaliza con 11 euros por acceso y día, por lo que el tráfico ha caído un 30% y el aire ha mejorado.
En Berlín un área de 88kms2 está vetada a los coches más contaminantes, y en Milán quienes conducen este tipo de automóviles pagan una tasa diaria.
En total, más de 80 ciudades europeas ponen restricciones.
Ninguna es española.

Sin embargo muchas ciudades españolas han optado por peatonalizar sus centros para lograr un ambiente mas amable para el peatón. Entre las que se llevan la palma figuran Huelva o San Sebastián. En ambas se han peatonalizado más de 50 calles en los últimos años. También se han extendido las 'zonas 30' o de pacificación, que proliferan por Barcelona y limitan la velocidad y los aparcamientos, ganando tranquilidad para el peatón.

Otra alternativa que despunta es la bici. La pionera fue Córdoba, y le han seguido entre otras Barcelona, Valencia y Sevilla. En la capital catalana el éxito del Bicing ha desbordado las mejores expectativas. 180.000 barceloneses están abonados al servicio, y hay ya estaciones de bicicletas casi en cada esquina.

El tranvía, desaparecido del mapa de transportes nacional hace décadas, ha vuelto a resurgir con fuerza, mucho mas moderno y ecológico, en un puñado de ciudades. Más silencioso que el autobús y sin contaminación directa, su uso está de moda. Ya disponen de él en Valencia, Bilbao, Alicante, Barcelona, Vélez-Málaga, Santa Cruz de Tenerife, La Coruña, Sevilla, Murcia, Parla, Madrid y Vitoria. Otra media docena de ciudades lo tiene en proyecto.

Pero se trata de proyectos aislados y seguimos sin disponer una ley de movilidad nacional que obligue a las ciudades a castigar el uso del coche.

07 febrero 2009

COMIENZA EL TRASLADO DE RESIDUOS NUCLEARES DE ZORITA


Sin nocturnidad ni secretismo empezó hace un par de semanas el traslado de los residuos de uranio de la central nuclear de Zorita, en Guadalajara.
El cierre de esta central, la más antigua de España y que estuvo 38 años en funcionamiento, tuvo lugar en abril de 2006, y ahora llega el proceso necesario de desmantelación, para el cual es necesario trasladar primero su basura nuclear.

Los residuos son enviados a un almacén temporal, a 200 metros de la central, envueltos en varios contenedores de acero y hormigón de hasta un metro de espesor. Este almacén ha costado 6 millones de euros, y es una solución al polémico proyecto de crear un cementerio nuclear en España, momentáneamente parado por el revuelo formado.

30 enero 2009

ISLANDIA INTENSIFICA LA CAZA DE BALLENAS

Islandia, ese país del frío de cojones y la naturaleza desbordante, que muchos tienen como modélico, retomó la caza de ballenas en 2006 y planea aumentarla este año.
Quieren multiplicar por 6 las cuotas de caza de estos rorcuales en el próximo lustro, pasando a las 250 piezas anuales.
Islandia y Noruega son los únicos países del mundo que reconocen que cazan ballenas con fines comerciales. Japón la justifica como investigación científica pero la realidad es otra.

PAGARÍAMOS UN IMPUESTO ECOLÓGICO


Según un estudio reciente que aparece en internet, 6 de cada 10 españoles estaríamos dispuestos a pagar un impuesto para proteger al medio ambiente.
Esta cifra es más elevada entre los ciudadanos de la Comunidad Valenciana y Galicia.

Ya sabemos que 'de boquilla' todos estaríamos dispuestos. Habría que ver si cuando nos llegase a casa un recibo de un impuesto medioambiental, no nos tiraríamos de los pelos.

09 enero 2009

LA UE SANCIONARÁ A BARCELONA POR SU CONTAMINACIÓN

Si no reduce su contaminación, la ciudad del modernismo tendrá que pagar un alto coste.
Esto es lo que argumenta la Unión Europea, que viene a reconocer lo que muchos periódicos ya habían denunciado: Barcelona es una de las ciudades más contaminadas del planeta.
El motivo es bastante evidente, lo veo a diario: los coches campan a sus anchas sin ningún tipo de restricción. Algunas calles, como Aragón, Gran Vía o Diagonal, son auténticas autopistas por las que no dejan de pasar miles de coches a la hora.
Una de las cosas que más me irrita es cuando llego a la Diagonal a la altura de mi trabajo, en metro, y esperando pasar en un semáforo, observo cientos de coches desfilando con un único ocupante en cada uno, el conductor.
Cientos de gilipollas contaminando por no usar el transporte público.

Volviendo a la noticia, la ciudad ha vuelto a superar en 2008 los límites legales de contaminación. Desde que en 1996 se establecieran los límites de polución urbana en Europa, Barcelona los ha rebasado todos los años.
Y lo más vergonzoso es que tanto ayuntamiento como Generalitat se han proclamado durante años como abanderados del ecologismo, con lo que este tirón de orejas les debería provocar sonrojo.
Únicamente aprobaron medidas tímidas, como la reducción de velocidad en los accesos a la ciudad (y no dentro), un pobre fomento del transporte público y la creación del Bicing. El tráfico sigue exactamente igual.

Tampoco ayuda el tipo de tráfico. Las motos son más contaminantes que los coches, y mientras Madrid tiene un 8% de motos, Barcelona (gracias a una estúpida moda) tiene un 26% y subiendo. Solamente Nápoles o Roma tienen mas motos que la ciudad condal.

Barcelona es la octava ciudad más contaminada del planeta, y sólo es necesario echar el siguiente vistazo para hacerse una idea:




Por distritos, Sants y Gracia son los más contaminados. La normativa establece que no se pueden sobrepasar los 50 microgramos de partículas en más de 35 días al año, y Sants los rebasó ya más de 20 veces en los últimos 3 meses.
Y todo a pesar de que las estaciones de medición en Barcelona están, curiosamente, ubicadas en parques o rodeadas de verde, lo que maquilla todavía más los resultados. ¿Que pasaría si se ubicase una en la calle Aragón? probablemente reventarían los aparatos de medición de co2.